香港金融業的歷史回顧

 # 香港金融業的歷史回顧：從大和銀行的視角

 

在1980年代的香港，金融業的發展如日中天，然而這段歷史卻並非一帆風順。作為當時大和銀行的一名副總裁，我見證了這個城市在經濟繁榮與危機之間的起伏。在這篇文章中，我將回顧那段充滿挑戰與機遇的歲月，並分享一些個人經歷。

 

## 海外信托銀行的危機

 

1985年，海外信托銀行因支票輪（Cheque Kiting）事件而陷入危機，最終被香港政府接管。這一事件讓我深刻體會到金融體系脆弱的一面。若我當時被調回海托，我的故事將會是另一番景象。這次事件不僅影響了銀行業，也影響了整個香港的經濟環境。

 

## 大和銀行的收購與轉型

 

1987年，大和銀行全面收購美國國際銀行（Rainier International Bank）在港的業務，並將其易名為大和銀行。這次收購使我成為近三百位職員中最高級及在大和服務年資最長的華人。在與日本同事共事的16年間，我學習了他們的處事文化，並逐漸融入日式管理模式。這段經歷不僅豐富了我的職業生涯，也為我後來的工作打下了堅實的基礎。

 

## 香港經濟的波動

 

香港的經濟一向受到內部和外部因素的影響。戰後，中國政局的不穩定導致人口急劇膨脹，土地供應不足，使得地產業成為整體經濟的主要驅動力。1970年代股市的繁榮一度帶動地產市場，但隨著過度發展，最終導致股市危機。1973年，恒生指數從1,774.96點高峰下跌至年底的433.7點，整個金融市場遭受重創。

 

1974年中東石油危機的爆發又加劇了香港經濟的不景氣，銀行業進一步收緊信貸，地產市場再次陷入低潮。這一系列事件讓我深刻認識到，金融市場的穩定性與政策調控息息相關。

 

## 外資銀行的崛起

 

60年代，大批跨國金融機構紛紛進駐香港，為本地金融市場注入了新的活力。隨著港府放寬外匯及黃金管制，香港逐漸成為國際貸款的重要中心。1980年代初，中資客戶成為外資銀行的新寵兒，這一轉變使得外資銀行在融資上佔據了優勢。

 

在這一背景下，我負責的業務發展部門積極向客戶提供優惠的融資條件，吸引了眾多在港的集團企業及新成立的中資企業。這些中企大致上分為兩類：中國內地城市駐港的窗口企業和內地經濟實體單位。這一時期，我們也見證了不少知名企業如紫光企業有限公司（Viobright Enterprises Ltd.）等在港成立。

 

## 船舶貸款業務的挑戰

 

1980年代初，全球航運業受到石油危機影響，許多大型航運公司面臨困境。我們在船舶貸款方面也遭遇了挑戰。以Hesco Shipping為例，該公司因財困拖欠我們100萬美元的貸款。在多次債務重組後，最終因航運事故而宣告破產。

 

記得1979年，我處理這宗貸款時，Hesco Shipping旗下擁有五艘貨輪，固定行走路線涵蓋台灣、新加坡及土耳其等地。然而，在一次航行中，其貨輪“文興號”遭遇風浪損毀，導致貨物全部損壞。面對這樣的情況，我們只能委託律師追討欠款並申請扣押船舶。

 

## 法律程序與後續影響

 

在法律程序中，我們面臨許多挑戰，包括文件遺失等問題。然而，最終我們成功將“文興號”拍賣，以償還Hesco Shipping所欠款項。這一過程讓我深刻體會到法律在商業運作中的重要性，以及如何在困難中尋找解決方案。

在80年代初，全球經濟受到石油危機的影響，航運業遭受重創。大型航運集團的規模逐漸萎縮，例如世界船王包玉剛的環球船務也不得不轉型，將重心移向香港地產、酒店及運輸業，實施「棄舟登陸」的策略，先後收購九倉及會德豐。1985年，包玉剛成功收購會德豐的控股權，並與曹光彪、霍英東合作成立港龍航空。同年，中國船王董浩雲的東方海外面臨破產，霍英東注資幫助其渡過難關。

 

航運業的困境對中小型船務公司造成了嚴重打擊，而外資銀行之前放貸的船舶貸款也面臨處理問題。唯一的解決方法是進行債務重組，否則最終只能變賣抵押品——船舶。大和銀行當時需要處理那些面臨困境的航運客戶。

 

我記得1979年處理的一個案例：Hesco Shipping是一家中型海運公司，擁有五艘貨輪，固定航線包括台灣基隆、新加坡、埃及亞歷山大港等。大和銀行向Hesco貸款100萬美元，以其貨輪“文興號”作為抵押。由於台灣的運費支付規定，Hesco唯一的途徑是向我行要求融資，待貨輪抵達目的港後再償還貸款。經過多次商討，我設法通過大和銀行向基隆港務局開設備兌信用狀，將付款條件從“運費到付”改為“運費預付”，這樣減輕了銀行的貸款壓力。

 

然而，1980年Hesco面臨財困，拖欠我行100萬美元。經過多番債務重組後，最終因“文興號”在航行中遭遇風浪而損毀，造成棉花和其他貨物全毀，Hesco無法支付保險費用，最終導致船舶被扣押。

 

在高雄，我親自登船視察，船員們渴望事件能早日解決回家。後來，由於一名修理工因好奇闖入船上的槍械房並誤射，導致警方介入，小方被判入獄。這一系列事件讓我深刻體會到航運業的艱辛與挑戰。

 

最終，“文興號”在1982年以190萬美元拍賣，償還了Hesco的債務及所有墊支費用。這段歷程不僅是對航運業的見證，也是對我職業生涯的一次深刻影響。

## 日本銀行業的變遷

 

90年代末，日本銀行業因內外部因素受到重創，大和銀行也不得不面對重組與調整。在日本政府的大力支持下，大和銀行於2001年撤出國際市場並重整架構。這一系列變化讓我認識到金融市場不僅是商業操作，更是政策與市場力量交互作用的結果。

 

## 結語

 

回首那段歷史，我深感時光荏苒。在大和銀行工作期間，我不僅見證了香港金融業的繁榮與衰退，更學會了如何在變幻莫測的市場中保持冷靜、應對挑戰。如今，香港依舊是國際金融中心，而我也將繼續在這片土地上書寫屬於自己的歷史篇章。