香港著名的露天渠

若我們查看地圖，不論是港島、九龍、新界或是大嶼山，香港超過七成的地形為山區。因此，當雨季來臨，這些山區所積聚的雨水會流至平原,

市區或村落。 香港的土壤主要爲花崗岩，其滲水能力幷不明顯，導致雨水不易滲入地下，而是沿著山坡流向平原，淹蓋市區或村落。鑑於此，當香港政府規劃城市發展時，首要解決的便是排水問題。自早期開始，渠務署便已成立. 一百多年來香港已建有超過二百多條水道或河流，無論大小，它們都可能影響居民生活。渠務署的職責是疏導這些水道，因此，以往香港有很多露天排水渠，這些渠是由人工挖掘幷以混凝土建造而成，以配合城市發展。隨著城市快速發展，許多露天渠被改建為地下渠，以便覆蓋後進行城市建設和公共交通設施等用途，而水道則從地下流入大海。 香港著名的露天渠包括香港香葉道明渠、跑馬地寶靈頓河以及最爲人知的大坑明渠。還有一條位於銅鑼灣的露天渠，位於昔日聖保祿醫院門前。 現在讓我們來看看這些主要露天渠的水源來源。首先，香葉道明渠的水源來自西高山，其水流可至博富林水塘，現在的香葉道明渠已覆蓋成爲黃竹坑地鐵站。寶寧頓河的明渠位於跑馬地,源自摩利臣山和黃泥涌的水流經跑馬地，最終流入銅鑼灣。銅鑼灣的水源自渣甸山和畢拿山的水流匯合，形成一條露天渠，流經聖保祿醫院門前，沿著馬路底直至維多利亞公園最終流入大海。維多利亞公園旁昔日的打鞦韆遊樂場公廁附近一條水道直通維多利亞港。當時，有一個冰磚儲備倉由怡和管理設于此地，而怡和集團曾將運自國外的冰磚糧存放在此牛奶公司的倉庫。 至于大坑明渠，衆所周知位于綄紗街，昔日那裡有一條露天渠，但在1960年代已被封為地下渠。僅剩通往銅鑼灣的那段露天渠，直至2008也轉變為地下渠，成為今日的火龍徑。 大坑明渠的水源來自渣甸山和畢拿山. 寶靈頓即爲跑馬地，渠水一路流向大海，途經灣仔。當年灣仔尚未填海，因此那條河直通出去，馬路x以橋梁連接，故該地被稱爲鵝頸橋。電車需經過鵝頸橋，來往東西兩邊。 香港既沒有天然湖泊或河流，也缺乏大量地下水源。爲滿足發展需求，我們一直面對著開拓充足及可持續水源的艱巨挑戰。多年來，香港已開發了一個龐大的雨水收集及貯存系統。現時，香港約有三分一的土地被規劃為集水區，用作收集並貯存雨水。另外，大部分集水區落入郊野公園範圍內，並受到《郊野公園條例》保護。 跑馬地地下蓄洪項目擁有目前香港較大的地下水和雨水收集回收系統，也是香港建設“海綿城市”的一部分。位于熱帶風暴的常規路徑上，香港是亞太區內降雨量較高的城市之一，年平均降雨量2400毫米。在這一氣候下，香港曾經頻繁發生大規模的內澇事件。實施海綿城市，提高城市抗洪能力，促進雨水循環利用，對香港可持續發展具有重要意義。 鑒于香港過去經常發生大範圍的水浸事件，香港特別行政區政府渠務署自1989年成立以來，就以「防洪三法」——截流、蓄洪、疏浚等方法，减少暴雨及洪水對香港的影響。從1995年至今，渠務署清理了125個水浸黑點。目前全港共有6處水浸黑點。 由于全球氣候變化導致海平面上升、特大暴雨和風暴潮增多，傳統的雨水管理模式已不能適應城市排澇的需要，大規模的排水系統工程必須加以解决。然而，在人口稠密的市區內建設大型排水系統工程，往往因土地、環境、成本等制約而難以實施。所以，香港重新思考雨水管理模式，以提高城市的防澇能力。“海綿城市”的概念也在考慮之中。 香港有超過200條河流及溪澗，總長約二千五百公里。隨著時間的推移，城市化發展削弱了河流的重要性，現代社會與環境的聯繫亦愈來愈少，公衆對河流的認知也相應改變。傳統以河流為主的活動已經消失，而城市發展則意味著河流被渠道化。大部份市民也忽略了本地河流的多重價值，例如生態，社會，文化和環境方面。 將公眾與本地河流重新連繫，有助公眾認識水資源的多重價值。透過參與本計劃的活動，大眾能建立對節約用水及水資源可持續使用的共同遠景。 明渠（英語：nullah）又名開放式水渠（open channel），泛指任何主要用于排水的露天水道，包括各種河道、運河、大型溝渠等。與之相對的是封閉不露天的暗渠。 在大雨的季節，明渠可以有效的移除積水防止洪澇；在工廠區，明渠引導廢水排放到海洋或廢水處理廠。在亞洲一些地區，“明渠”一詞專指平時乾涸無水的備用泄洪通道。 香港主要明渠 屯門河 啓德明渠 火炭渠 黃竹坑明渠 觀塘明渠 山貝河 佐敦谷渠 香港已消失的明渠 東京街渠 花墟道明渠 寶靈渠（鵝頸橋） 大坑明渠 東京街渠 花墟道明渠 大涌道 啟德河可說是九龍的發源地，據有文字記載的歷史早在八百年前便有人在附近定居，啟德河是少有不是香港政府建設的工務工程。啓德河彩虹道段是在日治時期由皇軍統籌而建成，把流經附近的河道集合和改道，當中包括龍津河，目的是防止啓德機場水浸；而衙前圍的護城河也因為明渠太貼近該村而消失。 由于啓德河有長遠的歷史，和東南九龍的歷史息息相關，附近又有衆多古迹和地標，若然全面覆蓋，等于抺殺歷史，也失去了活化當區的大好機會。長春社認為政府應綠化河道，繼續改善河道的水質，把啟德河打造成當區的新地標，增加社區的歸屬感。 啓德河全長三千米，改善工程分三部分進行：第一部分爲黃大仙警署至耀東樓前，第二部分爲衙前圍至太子道東，第三部分即啓德發展區。黃大仙區議會在零七年九月曾建議把第一部分的六百米完全覆蓋；長春社則聯同中文大學建築系、啓德發展民間聯席和工聯會陳婉嫻立法會議員辦事處提出「啓德－水‧綠‧文物徑」的計劃，倡議將舊有的啓德明渠改造成爲都市濕地及綠色走廊。經過多方努力，渠務署最新的方案爲只覆蓋黃大仙警署至啓德花園前一段，而啓德花園一段也會加設景觀河道。因于啓德河附近有衆東南九龍的歷史古迹和地標，如衙前圍、侯王古廟、九龍寨城遺址等，長春社建議在河道的兩旁加上介紹當地歷史文化的介紹牌，讓香港市民更清楚這 明渠覆蓋工程是一項重要的改善計劃，旨在改善社區環境並解決明渠臭味問題。以下是有關此項工程的一些重點： 工程概述：深水埗大坑東明渠覆蓋工程是渠務署進行的一項爲期十年的明渠覆蓋計劃。該計劃旨在改善社區環境，解決明渠臭味問題。 明渠問題：龍珠街明渠是一條收集雨水的明渠，但因爲上游有污水非法排放，導致明渠産生臭味，影響附近的環境衛生。 工程進展：覆蓋的明渠共有十六段，而龍珠街明渠是第一階段的其中一項工程。該工程將九十五米長的排洪明渠改建為箱型暗渠。工程於2006年開始，去年十月完成，建造費用共計四百萬元。 環保措施：為保護龍珠街明渠兩旁的石牆樹和公園內的樹木，渠務署在施工前詳細勘察排洪渠旁邊樹木根部的情況，避免砍伐樹木。此外，拆下的石磚被重新建造爲石墻，幷加裝顯示牌和照片，展示龍珠街明渠的舊貌和部分原址保留石墻樹的特色。 這項工程的完成不僅提高了香港的防洪標準，也回應了市民對環境保育的訴求。 香港的水道系統對城市規劃有著重要影響,主要體現在以下幾個方面: 防洪能力 香港每年降雨量極大,容易發生嚴重洪澇。香港政府通過建設2,400公里的雨水排放管道、360公里的河道、21公里的排水隧道等基礎設施,大幅提高了防洪能力。這些設施能够有效疏導暴雨徑流,减少洪水風險,爲城市發展提供保障。 水資源管理 香港的水道系統還包括一些蓄水池和調水設施,能够收集和調配雨水資源。這不僅可以减少洪水風險,還能增加淡水供給,提高水資源利用效率。這對香港這樣缺水的城市來說非常重要。 城市景觀改善 香港政府正在對一些河涌進行活化和綠化,將其打造成城市綠色廊道和休閑空間。這不僅改善了城市景觀,也增加了市民的親水體驗,提升了生活質量。 生態環境保護 通過對水道的整治和活化,香港也在保護和改善城市的生態環境。這些水體爲城市提供了重要的生物栖息地,有助于維護城市的生物多樣性。 總的來說,香港的水道系統是城市規劃的重要組成部分,不僅在防洪、水資源管理等方面發揮關鍵作用,還能改善城市景觀和生態環境,爲城市發展提供支撑。