貨輪離奇失踪,貨物保賠
亞洲保險公司: 老總劉奇喆巧妙的的安排 備受讚賞
一艘重達1,521噸名爲“Eastern Minicon”的集裝箱貨輪由香港出發前住菲律賓馬尼拉.該貨輪是香港的東源大地有限公司 (Eastern Worldwide Company,Ltd.) 所有.
我在大和銀行有一經營出入口業務的客戶華通公司經常是委托東源大地付運至菲貨物.1980年臨近農曆新春,2月11日(即農曆年廾五),華通公司把一批總值200萬港元的貨物(罐頭食物,日常用品等) 委托東源大地載上“Eastern Minicon”幷于14日啓航運往馬尼拉.華通同時齊備相關文件包括提單,發票,包裝清單等幷整理送來大和銀行以押匯托收(Bills for Collection)方式處理. 因發票顯示的貨值是CIF計算(含保險費用), 華通的王老闆便授意我向相熟的亞洲保險公司投保該批貨物的水險(Marine Insurance).2月14日(即農曆年廾八)我收妥所有文件(包括亞洲保險交來的保單)幷以空郵寄往馬尼拉的托收銀行.很突然,當天下午我接了一個由亞洲保險黃經理打來電話告訴我香港天文臺報告馬尼拉對開之中國海海域天氣正轉壞,該一帶未來一兩天會釀成飓鳳,Eastern Minicon 會碰個正著,可能會遢險,因該船在農曆年初二(唧 2月17日)才可抵達馬尼拉港.我從黃經理的語氣中可得知他很感到無奈,因他的公司己承保了船上的貨物.
經過三天的春節假期後,2月19日(農曆年初四)照常辦公.我到華通公司向王先生拜年幷就付運之事作了進一步瞭解.王先生向我說“菲方進口商今天早上跟我溝通過,東源大地在馬尼拉的代理Eastern Shipping Lines Inc.說 Eastern Minicon自2月16日晚上9時50分起已聯絡不上.馬尼拉海事處也派海岸救援隊和偵察機到海域搜索,但無所獲.恐怕凶多吉少”我聽罷,便著王先生怏向亞洲保險公司報告幷查詢相關索償 程序..
過了幾天, 我親自到亞洲保險瞭解幷得劉總接見.我跟亞洲保險的關係一向保持良好, 我和劉總也相識多年,所以就貨物可能損失引致索償作出的安排的議題上作了坦誠的商討.劉總向我反映了公司立場,基於Eastern Minicon 現階段仍下落不明,各方也正在展開積極調查.世界權威性的船舶及海事情報機構London Lloyd未作出結果報告前,公司在這階段未可對華通公司作出賠償.
因貨物水險是要根據貨物受損報告作出賠償的.若然 Lloyds 在未來六個月仍未能查出貨輪下落,受保貨物才可確定爲全毀(Total Loss),保險公司就照保單列明的全保(AllRisks)條款進行賠償,但基于彼此關係良好,亞洲保險先行以免息貸款形式支付200萬港元予華通公司,待Lloyd 發布結果及保賠成立時才把貸款轉作保賠. 這個確實是一個可接受及妥善的安排.華通公司欣然接受了這個安排幷對我的參予和協助表達謝意.
Eastern Minicon 行踪杳然,經多月尋踪覓迹仍苦無結果.華通公司的索賠最終也正式成立了,但貨輪失踪真令人費解.事件對亞洲航運界繼而就船舶在肇事海域失事掀起了很多揣測,衆說紛紜,莫衷一是.貨輪失踪後一個月,3月16日馬尼拉報章Sunday Times Journal報導有關消息幷對貨輪肇事區域作出論述.原來該一帶素有 “亞洲百慕達三角”(Asian Bermuda Triangle)之稱.歷年來也有船舶在該水域無故失踪,將其與聞名中外的大西洋“百慕達三角”神秘之說相提幷論.(有說百慕達三角範圍時有飛機和輪船無故失踪)
以下互聯網利可作參考 : http://www.shs.edu.tw/works/essay/2010/11/2010110520261236.pdf
所謂 “百慕達三角”是位于大西洋上,從美國佛羅裏達州南端向下沿伸,再由英屬百慕達群島;美屬波多黎各群島這三個點所串起的三角形海域,即是大家所熟知的百慕達三角 (Bermuda Triangle).由於此區從19世紀以來接連發生了許多離奇的失踪案件和違反物理定律的奇异現象,讓我感到不可思議!在好奇心的驅使下我上網搜尋了許多有關百慕達三角的離奇事件,也確實獲得了許多新的資訊!然而這些事件卻鮮少有人能加以佐證;或是提出具有說服力的科學說法,
甚者有人主張這些離奇失蹤或災難事件有超過八成以上都是人為捏造;以訛傳訛的故事.是
故,我以客觀的角度去看待這些事件,並在屏除所有的個人觀點後循著有科學根據的線索加以論述.
據記載,發生於百慕達的失蹤事件在其說法大至都具有以下特徵,包含無法尋獲殘骸,雷達突然失去訊號,無線電對話嘎然終止......等.然而這些說法都是含糊不清的帶過整起事件,鼓吹者面對質疑時就將這些現象與時空隧道、神秘力量牽制或是外星人綁架扯在一起,但對其過程仍未能詳實交代。試想上述的這些現像是多少科學家汲汲營營想突破的或想調查的?倘若這些現象真如此頻繁的發生,該海域或其附近群島豈不會聚集多方學者深入研究嗎?有鑒于此我搜尋了許多反駁者的論點與資料,對照著有科學根據的事實希望能給這些所謂的神秘事件一個合理的解釋.
香港的歷史是一部充滿變遷的故事,而這個城市的餐飲文化更是承載著多元的歷史痕跡。即使皇后咖啡室經常被人們聯想為二戰後出現的「醬油西餐」,但事實上,它是香港眾多知名餐廳中,由俄羅斯移民經營時代的遺留。 羅宋湯、牛肉斯特羅根諾夫、基農雞排等。50年代時,香港有很多俄羅斯人,當時的西餐就是俄羅斯菜。 香港在大部分歷史上都是一個短暫居留的地方,對於前往加州或澳洲的華裔移民而言,它是一個跳板;對於英國殖民者來說,則是一個中途休息的地方;對於被歷史浪潮捲走的人們來說,則是一個臨時避難所。曾經強大的社區已經消失,比如在香港主導了一個世紀的葡萄牙人。俄羅斯人也來了又走了,但並沒有留下痕跡。 當俄國帝國崩潰後,一百多萬忠於沙皇的人逃離了國家。到了20世紀20年代中期,他們中有30萬人居住在中國,主要集中在哈爾濱和上海等城市。起初,他們過著舒適的生活,特別是在哈爾濱,那裡幾乎成為了俄羅斯的殖民地,也是俄羅斯東正教會的流亡總部。然而,當中國於1924年正式承認蘇聯時,白俄羅斯人成為了無國籍人士,哈爾濱的俄羅斯企業也被蘇聯公民取代。 許多難民很難找到工作。一些人曾在俄國皇家軍隊服役,這使得他們成為保安和警察的理想人選;在20世紀30年代初,大約有30名白俄羅斯人被香港警方聘請加入一支約100人的特別反海盜部隊。其他人在中國各地漂泊,試圖在一個日益不穩定的國家中谋生。在這些流亡者和難民的故事中,我們看到了香港多元文化的豐富底蘊。這些故事不僅豐富了香港的歷史記憶,也讓我們更加理解這座城市多元包容的特質。正是這些移民和流亡者帶來的文化交流和融合,讓香港成為了一個獨特而美麗的城市。 Cherkoff Bakery & Restaurant車厘哥夫餐廳是20 世紀 50-70 年代在香港蓬勃發展的六家「俄羅斯」餐廳之一。 原本由 Cherikoff 家族擁有,最後一位俄羅斯老闆名叫 Vic Cherikoff 他移民到了澳大利亞. 車厘哥夫品牌在香港的歷史可追溯至50年代,至今仍然讓許多人念念不忘。 。 作爲一家俄羅斯餐廳,車厘哥夫在當時的香港社會中享有很高的聲譽和知名度。第一家餐廳設立在彌敦道184號 。 車厘哥夫餐廳的創始人是Mr. Cherikoff,他是一位俄羅斯移民,于1950年在香港位於彌敦道184號開設了這家餐廳。隨著時間的推移,到了1960年代,由于...



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